Network
Seperti halnya MotoGP, WSBK juga merupakan ajang balap motor, namun dengan kriteria berbeda.
Dikutip dari laman MGPA, dari sisi anggaran, MotoGP lebih leluasa untuk mengeluarkan dana baik untuk motor, pengujian, perlengkapan, gaji staff, dan lain sebagainya.
Sedangkan pada WSBK, dana yang dikeluarkan tidak sebebas MotoGP. Pengeluaran untuk motor, pembalap, sampai research and development (R&D) sangat dibatasi pada ajang WSBK.
Selain itu, motor yang digunakannyapun memiliki perbedaan. Pada ajang MotoGP motor yang digunakan pembalap adalah motor prototipe yang tidak diproduksi masal dan tidak bisa diperjualbelikan layaknya motor biasa.
Baca Juga: MotoGP 2022: Tercepat di Sirkuit Mandalika, Miguel Oliveira Juara Grand Prix of Indonesia
Sedangkan pada ajang WSBK, motor yang digunakan merupakan motor biasa yang sering kita temui sehari-hari, hanya bisa dimodifikasi sesuai kebutuhan balapan di sirkuit.
Perbedaan lainnya, MotoGP dan WSBK masing-masing memiliki aturan teknis yang ditentukan Dorna Sports selaku pemegang hak komersial dan juga FIM (Fédération Internationale de Motocyclisme) sebagai induk olahraga motor.
Aturan MotoGP lebih fleksibel dari WSBK. Setiap tim dapat merancang konstruksi mesin dengan sasis yang akan dipakai. Sasis sendiri adalah sebuah kerangka internal yang menjadi dasar produksi pada sebuah objek.
Lalu, MotoGP memiliki bobot minimal sebesar 157 kilogram. Sedangkan untuk desain mesin, MotoGP memiliki kebebasan selama tidak melebihi batas 1.000 cc. Untuk lebar piston, maksimal 81 mm dan memiliki maksimal 4 silinder.
